В прошлом году правительство Германии приняло ряд законов о запрете дизельных моторов на территории страны. И много украинцев сделали вывод: а значит народ подумал так, что нашу страну наполнят автомобили с соответствующими моторами. А так ли оно на самом деле?

По большому счету, данная тема была «надута» СМИ и подана без уточнений. Правда, дизельные авто у немцев действительно запрещают, но не том понимании, как восприняла основная масса людей.

Во-первых, запрет распространяется лишь на крупные города вроде Кельна, Штутгарта, Нюрнберга, Мюнхена и др. Так что те немцы, которые не живут в этих городах и не планируют ездить по ним регулярно, вряд ли поспешат избавляться от своих предпочтений. Во-вторых, касается он лишь двигателей ниже нормы Евро-4 (включительно), реже – Евро-5, к тому же, никто не запрещает “перепрограммирование” двигателя до необходимого уровня. Ну а в-третьих, штраф за езду на авто с недопустимым двигателем несёт в карту в размере “всего” 20-80 евро и  конфисковывать авто никто не будет. Кстати, “под раздачу” также попали бензиновые моторы “уровня” Евро-3 и ниже.

Запрет дизеля в Германии понимать нужно правильно .

Конечно, сложившаяся ситуация скажутся на рынке – дизельные авто в Германии подешевеют на 3-5%, но не более. То есть, повального падения цен на вторичке ожидать не стоит, как об этом думает большая часть людей, которой СМИ преподносит все это без уточнений .